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但是，另一方面，考虑到普惠金融服务提供者的成本压力，许多国家对于相关服务的费率标准设定较为灵活，其原因在于若完全遵照传统银行的费率标准，普惠金融服务提供者难以完全覆盖成本压力，这会对其长期、可持续运营带来巨大挑战。同时，国外市场经验也显示，费率标准红线过低，会促使部分普惠金融机构停止为低收入或者无信用记录的高风险人群提供服务，以降低风险成本。如此一来，这部分存在需求的消费者在无法获得普惠金融服务的情况下，只能向亲友借钱，甚至转向非法的民间借贷、非法高利贷等不利于社会稳定的渠道，其合法权益无法得到保障，自身和家人的生活也会受到极大影响，这与普惠金融的初衷背道而驰。

汽车限购对城市管理有积极影响。数据显示，北京市实施调控政策以来，仅2011年北京市机动车增长率便由2010年的19.7%下降至3.6%，此后多年北京机动车增长率均维持在3%左右。目前来看，北京市汽车保有量增长幅度得到了控制，交通拥堵状况也得到了一定程度的缓解，汽车市场朝着更加成熟、有序的方向发展。

但在中国社会科学院副院长高培勇看来，GDP规模、增速不是唯一目标，甚至不是最重要的目标，质量和效益才是最重要的。更高质量、更有效率、更加公平、更可持续，是以新发展理念为指导所瞄准的高质量发展阶段的发展模式。“绝不能GDP高一点就松一口气，低一点就紧张起来，疲于应对。”

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其中，南方人工智能主题混合型基金已经于1月26日拿到监管批复，审批时间不足3个月，东方人工智能主题混合型基金、宝盈人工智能主题股票型基金分别于去年12月和今年初向证监会递交了产品募集申请材料。事实上，此前公募基金行业试水人工智能早有先例，目前市场上带有“人工智能”字样的主题基金还有融通人工智能指数基金（LOF）和前海开源人工智能主题混合基金。不过从产品收益表现来看，上述两只基金年内业绩表现不尽如人意，同花顺iFinD数据显示，截至2月9日，上述两只基金业绩分别亏损14.62%、12.41%。

坦格西里总结称，波斯湾外国军队的存在破坏了该地区的安全。而今迈步从“芯”越——世界芯片产业中的中国方阵集成电路，也就是人们通常所说的芯片，被喻为“现代工业的粮食”，是物联网、大数据、云计算等新一代信息产业的基石。据海关总署数据，2017年中国外贸进口额最大的三项工业制成品为：集成电路、汽车、液晶显示面板。其中，集成电路2017年进口额达到1.76万亿元人民币，从2015年起已连续三年超过原油，位列所有进口产品首位。