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“这只是一个开始“目前欧元在国际支付方面的份额与美元相近，已经超过35%。 不过，欧盟委员会也在上述文件中坦承，“使用哪一种货币最终是由市场参与者决定的。”对于即将迎来二十岁生日的欧元，其国际地位在2007-08金融危机大幅下降后却未能恢复。目前美元仍然是世界上使用最多的货币，全球60%的主权债券发行和全球外汇储备均以美元计价。欧元虽然是第二大全球货币，但其在上述两个市场的份额仅占20%。

对香港和澳门而言，大湾区规划更是相当于CEPA的2.0高阶版本，对更高水平金融一体化、对港澳企业更大范围开放，以及更大力度的市场化方面做出了重要的安排，具体而言，香港有继续完善股市通、债市通的广阔空间，有发展人民币和大宗商品的对冲产品的巨大潜力，有开放双方金融产品投资渠道的独特优势，还可以发挥香港的法律、仲裁、专业服务提升大湾区的知识产权保护力度和水平。

再遇业绩杀“聪敏钱”来势凶猛，但富智康并不打算给南下资金过多机会。5月14日晚间，该公司又发布了2018年一季度业绩。与2017年类似，收入同比增长72.63%至32.8亿元，但净利润仍旧处于亏损，约1.26亿元。详勘富智康亏损的原因，据智通财经分析，主要是因该公司业内产品相近、市场饱和及机构件产能过剩加剧了市场竞争，且在元件价格上涨的情况下，定价权承压，使得毛利率下滑。受此消息影响，富智康5月15日盘中一度跌超2%。

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阳光城则在去年挖来了碧桂园的CFO吴建斌以及碧桂园联席总裁兼执行董事朱荣斌，以及世茂阚乃桂，形成了新的管理核心。另外，一些企业开始孵化新业务，谋求转型，比如中天城投正在从地产转向金融，这也会造成其人员结构的变化。转型轻资产的万达也进行了内部大调整，形成了新的四大业务集团。此外，万达对万达文化集团的高管人员进行了调整，涉及10位高管。

要想造车，必须要解决资质的问题，而经过层层审批，真正拥有一手造车资质的企业并不多，因而大多数新造车品牌都采取代工合作的方式，通过与有生产资质的厂商建立战略合作，通过贴牌生产的方式，进军汽车领域。这一模式下典型的造车企业就是蔚来了，其与江淮汽车达成合作，由江淮汽车代工生产蔚来汽车，而由蔚来负责自建营销渠道。因而，要想知道蔚来产品品质如何，看看江淮就能猜个八九不离十。当然，也有少数自己生产产品的新造车企业，如来自于大洋彼岸的品牌特斯拉。事实上特斯拉一直以来都采取自建工厂，通过严格控制生产质量来保证电动汽车与传统汽车有着同样的耐用程度和行使品质感。